汽车内胎气体透过率的测试方法和仪器

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　　汽车轮胎是汽车负载的重要承担者，轮胎的气密性对汽车的综合性能都有不同程度的干扰：拥有良好的气密性的汽车轮胎能够提高车辆行驶安全性、安全驾驶特性舒适度;可以降低汽车轮胎滚动的阻力，从而降低能源损耗;由于耗油量的下降，从而可以减少CO2排出量;可以减少轮胎打气次数，有利于车辆保养。汽车轮胎在胎内保有适度气压时才有最适度的形状，各类特性才有机会依照设计技术性能充分运用。因此，气密层的耐气透性对于汽车来讲尤为重要。

　　检测依据：

　　相对于汽车轮胎气密层气密性的检测，能够依据GB/T7755-2003《硫化橡胶或热塑性橡胶透气性的测定》进行，该标准提出了一种检测橡胶材料气密性的方式，能迅速精确地查验出橡胶的耐气透性，从而给轮胎制造时材料选择带来了安全可靠的重要依据。

　　测试原理：

　　仪器采用压差法测试原理，将预先处理好的试样放置在上下测试腔之间，夹紧。首先对低压腔(下腔)进行真空处理，然后对整个系统抽真空;当达到规定的真空度后，关闭测试下腔，向高压腔(上腔)充入一定压力的试验气体，并保证在试样两侧形成一个恒定的压差(可调);这样气体会在压差梯度的作用下，由高压侧向低压侧渗透，通过对低压侧内压强的监测处理，从而得出所测试样的各项阻隔性参数。

　　样品选择：

　　本文以丁基橡胶的检测为例介绍轮胎内胎气密性的测试方法。

　　仪器设备：

　　GPT-203压差法气体渗透仪基于压差法的测试原理，是一款专业用于薄膜试样的气体透过率测试仪，适用于塑料薄膜、复合膜、高阻隔材料、片材、金属箔片在各种温度下的气体透过量和气体透过系数的测定。

　　测试步骤：

　　用专门采样器裁截三个样品。

　　用软塑原材料擦净检测下腔表面的灰尘，在下腔的密封区域均匀分布涂抹一层真空油脂，将剪好的过滤纸放置于低压侧以对样品起到支撑作用，与此同时预防真空油脂进入低压腔，摆放样品。盖合上腔，设定检验主要参数，进行检验。

　　GPT-203压差法气体渗透仪技术参数：

　　测试范围0.1 ~ 10,000 cm3/m2·24h·0.1MPa(常规)

　　上限不小于60,000 cm3/m2·24h·0.1MPa(扩展体积)

　　试样件数3件(数据各自独立)

　　真空分辨率0.05 Pa

　　测试腔真空度<10 Pa

　　控温范围10 ~ 60°C

　　控温精度±0.1°C

　　试样尺寸Φ95 mm

　　透过面积33.18 cm2

　　试验气体O2、N2、CO2等气体 (气源用户自备)

　　试验压力0.1 MPa ~ 0.26 MPa

　　结语：

　　使用GPT-203压差法气体渗透仪能够精准测量汽车内胎橡胶的气体透过率，比较好的反映出汽车内胎的气密性能。如果您想了解其他内容，可以随时咨询我们。