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摩擦系数试验影响因素与注意事项

更新时间:2021-07-08点击次数:1272

MXD-02摩擦系数仪专业用于测量塑料薄膜和薄片、橡胶、纸张、纸板、编织袋、织物风格、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、刹车片、雨刷、鞋材、轮胎等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数,通过测量材料的摩擦系数(或爽滑性),可以控制调节材料生产质量工艺指标,满足产品使用要求。另外还可用于化妆品、滴眼液等日化用品的滑爽性能测定。是依据国标GB/T 10006-1988设计制造,并符合ASTM D1894-2014、ISO 8295-2004、TAPPI 816等国内国际标准。

摩擦系数仪的测试原理:

把两试样测试表面水平相对放置在一起,在一定接触压力下,使两表面以恒定速度相对移动一定位移,记录过程中所需的力。用测试力值除以滑块的重力即为摩擦系数值。

 

摩擦系数仪的技术特征:

◎ 一次试验便可同时测定试样的动、静摩擦系数。

◎ 试验速度可设、可调支持任意滑块质量。

◎ 满足GB、ISO、ASTM多种测试标准,测试方法可按客户需求选择。

◎ 仪器试验台面和测试滑块均经过消磁处理和剩磁检测,有效地降低了系统测试误差。

◎ 微电脑控制,PVC控制面板和液晶显示屏,方便用户进行试验操作及数据查看。

◎ 系统配件均采用进口元器件,性能稳定可靠。

◎ 专业软件可对单件、成组试验数据统计分析、成组曲线叠加比较。

◎ 微型打印机和标准的USB接口,方便连接计算机和快速打印。

 

摩擦系数试验中注意事项主要有:随着温度的升高,部分薄膜的摩擦系数会表现出上升的趋势,一方面这是由高分子材料自身的特性决定的,另一方面与薄膜制造时所采用的润滑剂有关(润滑剂很有可能已经接近其熔点而变得粘结),温度升高后,测力曲线波动幅度增大,直至出现“粘滑”现象。

 

影响摩擦系数的主要因素:

1、添加剂对摩擦系数的影响

在制作过程中加入添加剂(如爽滑剂和抗粘连剂)是一种调节塑料表面摩擦系数的常见方式。比如加入爽滑剂,改善膜材表面性能的爽滑作用并降低材料表面的摩擦系数。此外,由于静电吸附力不但会影响薄膜之间的摩擦系数,还会影响材料的多种物理性能,因此抗静电剂也是常用的添加剂的一种。

2、薄膜表面结构也会影响摩擦系数

表面较平滑会导致薄膜表面之间太贴服,相互滑动的有效接触表面增大,滑动就会困难。而如果薄膜表面有一定粗糙度,表面贴近后相互之间有一定空隙,相互滑动就会较容易,所以有一定粗糙感薄膜表面摩擦系数较低。

3、抗粘连剂对摩擦系数的影响

抗粘连剂一般是粒径2-4um的固体粉末,加进薄膜表层可以形成许多凸起,使薄膜层与层之间的实际接触面积减少,从而降低粘结力相互滑动就会较容易,有利于摩擦系数的降低。

4、高温使用条件对摩擦系数的影响

薄膜在实际使用中温度条件可能不一样,通常从30℃开始,薄膜的摩擦系数便急剧上升,这是因为常用的润滑剂已接近其熔点而变得粘结,测试时施加的力波动很大,呈现一种间歇性滑动或粘结效果。

 

注意事项:

①由于路面的摩擦系数受季度和温度的影响,故应记录测试日期和湿路面的温度。

②测试路段应描述路面的结构类型,外观和使用年限。

③当摆向左摆动后返回时,一定要用手接住摆杆,以免损坏滑溜块和指针。

④在滑溜块上橡胶片滑动的有效范围内不应有显著的凹形和凸形,以免影响测定数值。

⑤标定滑动长度时,应以橡胶片刚刚接触路面为准,不可借摆的力量向前滑动,以免标定的滑动的长度过长。

⑥路面摩擦系数沿公路的横断面而变化,通常路中小、路面大。为反映测试路段的最不利情况,应选择摩擦系数小,而使用刹车较频繁的位置,即沿行车方向的左抡轮迹处。

⑦滑溜块上采用新橡胶片时,应先在干燥的路面上测试数次后再用。橡胶片的磨耗长边不得超过3.2毫米,短边不得超过1.6毫米。否则,应更换新橡胶片。此外,橡胶片被污染后也不能使用。橡胶片的有效使用期为一年。一年以后不管是否使用过,均不得再做测定用。因为橡胶老化,弹性、硬度均发生变化,影响测试结果。